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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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火狐官网主页2024更新内容

运用全新的功能,让使用更加安全便捷
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  • 248韦婵绍z

    宋强太:让中国铁路故事传播得更生动、更久远📿👪

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    157****2675:按最下面的历史版本⚷🔤来自鹤壁

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  • 6942宗政强浩557

    卓越的功勋 无上的荣光🖐☤

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  • 755柏竹雄ud

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