以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 阮兴莲 2026年01月03日 09:09
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630谢杰阅o
面善,但心不善,勇谋很多的3星女⚌✦
2026/01/03 推荐
187****9671 回复 184****3691:青春华章丨青春之城·天津⛵来自安庆
187****7056 回复 184****1023:32年前的今天,中国载人航天工程正式立项🕳来自北京
157****6776:按最下面的历史版本🏸⛄来自瓦房店
4933向素纯398
勿忘九一八!牢记历史,吾辈自强!💽🌠
2026/01/02 推荐
永久VIP:国家能源局:寒潮天气下人民群众用能有保障🍮来自周口
158****7830:第72篇-|-循此苦旅,以抵繁星💺来自贵阳
158****8625 回复 666🗨:徐州移动筑牢网络安全屏障😲来自芜湖
83葛武荔gg
消费你卖掉的旧手机,可能正在“出卖”你🤲👇
2026/01/01 不推荐
范静维fr:“吸管禁塑令”落地还须替代品质量过硬⛧
186****2304 回复 159****4176:中证A500ETF140亿元“子弹”到账,最早结募的嘉实自购了2亿元♭