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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🦈（撰稿：陶善韵）

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    • 闻人康伊🐷LV7六年级
      2楼
      B端到C端市场扩容， 看炼乳行业竞争新格局🔰
      2026/02/02   来自柳州
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    • ☯龙怡妮LV6大学四年级
      3楼
      中方表态：闻所未闻，令人发指🎙
      2026/02/02   来自新余
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    • 宗政利伊⛧LV8幼儿园
      4楼
      塞尔维亚第三家孔子学院揭牌🖍
      2026/02/02   来自泰兴
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    • 长孙睿宁LV8大学三年级
      5楼
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      2026/02/02   来自牡丹江
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    • 耿贝晶🧔🧟LV9大学三年级
      6楼
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      2026/02/02   来自雅安
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    • 米启弘LV3大学四年级
      7楼
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