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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♓(撰稿:柏心哲)

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    • 鲍容聪👯LV5六年级
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      03版要闻 - 柬埔寨国会主席将访华🤟
      2026/03/14   来自开远
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    • ⏯虞茗兰LV3大学四年级
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      新型信息基础设施加快协调发展😤
      2026/03/14   来自天水
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    • 梅媚青🧖LV3幼儿园
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      讲述故事背后的故事 十月少年文学名家创作分享会举办💯
      2026/03/14   来自辛集
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    • 汤萱雯LV5大学三年级
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      2026/03/14   来自西安
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    • 柏强宇➄⚋LV0大学三年级
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      2026/03/14   来自即墨
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    • 崔松世LV0大学四年级
      7楼
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      2026/03/14   来自萧山
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