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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔂(撰稿:魏榕坚)

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    • 夏良裕🍷LV9六年级
      2楼
      「中国气象局」最高级别!刚刚,台风预警升级为红色!🈂
      2026/01/03   来自昆山
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    • 🌩申国真LV9大学四年级
      3楼
      重读茨威格♳
      2026/01/03   来自淮南
      0回复
    • 宋珠若🕒LV1幼儿园
      4楼
      惠达杨春:抓住机遇巩固市场地位 助力卫浴行业加速转型🥇
      2026/01/03   来自漳州
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    • 卞亨博LV8大学三年级
      5楼
      2013环塔拉力赛落幕 133台赛车参赛75台完赛🤷
      2026/01/03   来自双鸭山
      6回复
    • 司马寒坚➷🍍LV1大学三年级
      6楼
      “天涯共此时——景秀China”景德镇文化和旅游宣传推广活动在英国伦敦成功举办😠
      2026/01/03   来自寿光
      9回复
    • 任蓉会LV6大学四年级
      7楼
      捷克反对党在地方选举中获胜🤶
      2026/01/03   来自阜新
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