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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕢(撰稿:农欣山)

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    • 米露振🔰LV1六年级
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      庆丰收,大兴庞各庄镇金秋旅游采摘季开启🌺
      2025/12/18   来自永康
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    • 🐡韦烟华LV2大学四年级
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      江西新余火灾致39死 10名涉案人员被立案侦查👴
      2025/12/18   来自花都
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    • 徐蕊宏😉LV1幼儿园
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      希腊“十一段线”霸占爱琴海,让土耳其无法自由呼吸?🔽
      2025/12/18   来自青岛
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    • 王琪艺LV2大学三年级
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      实探中秋成都楼市:到访量普增 下单仍谨慎♗
      2025/12/18   来自遂宁
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    • 卫彬容🚷✁LV0大学三年级
      6楼
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      2025/12/18   来自仙桃
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    • 许莺飞LV9大学四年级
      7楼
      12306回应台风天退票收退票费⛐
      2025/12/18   来自连云港
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