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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☸(撰稿:令狐绿克)

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    • 燕妍英⛡LV4六年级
      2楼
      2024全国中秋赏月地图发布 看哪里可见皓月当空🤪
      2026/03/10   来自海口
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    • ♜满振树LV8大学四年级
      3楼
      不做Model Y的追随者,能行吗?💨
      2026/03/10   来自格尔木
      7回复
    • 唐颖林🐛LV6幼儿园
      4楼
      沉默的"二本生" 正在夺回表达权🙅
      2026/03/10   来自邢台
      0回复
    • 潘晨春LV0大学三年级
      5楼
      这群聋人创作的招贴画,讲述有声的色彩故事🔇
      2026/03/10   来自佛山
      7回复
    • 淳于爽学❪❟LV2大学三年级
      6楼
      全国人大代表梁倩娟:供应侧深度变革促进电商全链条互利共赢🧑
      2026/03/10   来自南安
      0回复
    • 晏邦素LV3大学四年级
      7楼
      温铁军:形势严峻!应对“三海一边”联动的“代理人战争”🗒
      2026/03/10   来自邯郸
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