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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💰(撰稿:孙美爱)

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    • 房浩良🧝LV1六年级
      2楼
      主动投案的县长受审 当庭告诫90多名旁听领导汲取教训☔
      2025/07/26   来自西藏
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    • ➤诸妍晴LV1大学四年级
      3楼
      “追风逐日”,加快迈向新型能源强市☜
      2025/07/26   来自铜陵
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    • 屈琰榕🥎LV4幼儿园
      4楼
      网曝摄影大师央美演讲中途离席:因多人从始至终看手机?➋
      2025/07/26   来自西宁
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    • 吕妹柔LV9大学三年级
      5楼
      近期热带气旋已致菲律宾23人死亡逾百万人受灾🖊
      2025/07/26   来自宁波
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    • 罗育菁🧓🦖LV1大学三年级
      6楼
      以青春之笔 谱时代华章(深观察)🅱
      2025/07/26   来自宜春
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    • 柯轮嘉LV2大学四年级
      7楼
      高空抛物,严管!(法治聚焦)❈
      2025/07/26   来自南安
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