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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💬(撰稿:曲广东)

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    • 钟叶豪🛴LV2六年级
      2楼
      世卫组织认证约旦成为首个消除麻风病的国家🕯
      2026/02/04   来自如皋
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    • ⛳华翠婕LV5大学四年级
      3楼
      岁稔年丰庆收获⚜
      2026/02/04   来自衢州
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    • 黎全中★LV1幼儿园
      4楼
      如何正确理解日美半导体摩擦?🍳
      2026/02/04   来自吐鲁番
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    • 解黛亨LV7大学三年级
      5楼
      健全协商民主机制 彰显协商民主优势(人民要论)💽
      2026/02/04   来自兖州
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    • 乔莺秋📴🔪LV1大学三年级
      6楼
      美国一工厂暴发李斯特菌疫情 农业部监管遭质疑🏀
      2026/02/04   来自兴化
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    • 苏磊云LV8大学四年级
      7楼
      20版副刊 - 图片报道➥
      2026/02/04   来自湛江
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