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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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从七年节日问候感悟总书记对“三农”的深情厚望♲👐
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187****9890 回复 184****8815：支持国务院关税税则委员会取消对台34项农产品零关税政策✫来自长春
187****7094 回复 184****6020：海南自贸港网络文学论坛举办🐘来自石林
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渗透率破50%，汽配的新机会在那里？❌🃏
2025/07/27 推荐
永久VIP：生态环境部门4方面举措支持服务民营经济发展🥂来自莆田
158****2492：日本鹿儿岛发生5.8级地震 多地有明显震感🐎来自钦州
158****5742 回复 666😦：施迈赛邀您相约中国国际工业博览...🍩来自乌兰浩特
615晏雁亚ds
全国文化中心建设2023年度十件大事公布➥😺
2025/07/26 不推荐
文树先yy：人民艺起评：《山花烂漫时》，用可亲可感的方式诠释“燃灯精神”🈴
186****8789 回复 159****9229：北京启动非机动车市区共治试点！涉及这四类区域➂