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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕧(撰稿:莘梁承)

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    • 阎芸平🏤LV6六年级
      2楼
      拓维信息与华为发布昇腾大模型一体机➫
      2025/07/27   来自玉环
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    • 🎶晏群辰LV1大学四年级
      3楼
      焦点访谈:“服”利全球 互惠共享🙏
      2025/07/27   来自石家庄
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    • 顾健薇☣LV2幼儿园
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      刘雨鑫为殷桃发声✁
      2025/07/27   来自益阳
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    • 左琰壮LV0大学三年级
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      自主车企持续走强 新能源乘用车零售销量首超燃油车🚲
      2025/07/27   来自长乐
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    • 贺翠固⚇😋LV2大学三年级
      6楼
      敢为天下先🤘
      2025/07/27   来自七台河
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    • 冯艳功LV8大学四年级
      7楼
      饿死的女儿与出走的母亲💗
      2025/07/27   来自保山
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