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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚳（撰稿：郑宗倩）

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    • 程贤飞🕹LV9六年级
      2楼
      西藏军区某旅组织飞行训练☵
      2026/03/07   来自忻州
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    • 😮利进灵LV9大学四年级
      3楼
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      2026/03/07   来自吴江
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    • 夏钧雅🧦LV6幼儿园
      4楼
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      2026/03/07   来自黄石
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    • 宗君若LV0大学三年级
      5楼
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      2026/03/07   来自萍乡
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      6楼
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      2026/03/07   来自太仓
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    • 昌淑辰LV0大学四年级
      7楼
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