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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐍(撰稿:葛瑾志)

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    • 幸蝶泰🔲LV7六年级
      2楼
      他们与火把共“舞” 940万网友在线观看这场足球总决赛🥎
      2026/01/07   来自承德
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    • 🍀薛媚晨LV0大学四年级
      3楼
      让“高效办成一件事”便民惠企更暖心☸
      2026/01/07   来自江阴
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    • 柯滢英⚽LV1幼儿园
      4楼
      民间工艺纪录片《丝路百工》开播😥
      2026/01/07   来自三明
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    • 濮阳若霞LV5大学三年级
      5楼
      李大霄入职新公司,7月份刚从英大证券离职退休🚼
      2026/01/07   来自海口
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    • 司徒政亨👒❚LV2大学三年级
      6楼
      西克中国30周年庆 | 探索W10激光...| 探索W10激光...🎙
      2026/01/07   来自萧山
      2回复
    • 王贤亨LV4大学四年级
      7楼
      梦幻+罕见!想坐“水上列车”,来这里!🍽
      2026/01/07   来自包头
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