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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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130蒋剑琳h
与美国难达一致,欧盟以俄被冻结资产利息先行向乌放贷350亿欧元❘⚘
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2026/01/07 推荐
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《新闻1+1》 20240918 广州首个行为指引,为政商交往划“安全区”!🕝🏹
2026/01/06 不推荐
东家妮sl:为什么别的厂商不照抄丰田的混动机制?🌠
186****2001 回复 159****8902:龙蛋双极发射星云🍽