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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚉(撰稿:仇嘉彩)

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    • 印乐克🐗LV7六年级
      2楼
      《人海同游》导演蔡杰:岭南文化不会太在意形式感🏦
      2025/12/18   来自胶州
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    • 🌧龚文丹LV6大学四年级
      3楼
      这年头钱不好挣,可是钱真好骗呀!🏽
      2025/12/18   来自韶关
      5回复
    • 皇甫珊美🎦LV3幼儿园
      4楼
      北京首届低空经济创新引领大会在京举办!现场堪比“航展”➡
      2025/12/18   来自保定
      5回复
    • 管言青LV8大学三年级
      5楼
      皇家园林故事之你是保安,我是保洁✭
      2025/12/18   来自杭州
      4回复
    • 秦玲欣🥒🐆LV9大学三年级
      6楼
      无障碍环境建设需要落到实处(建言)☌
      2025/12/18   来自广州
      6回复
    • 杨致德LV7大学四年级
      7楼
      福建体彩发布2019年度《社会责任报告》🏂
      2025/12/18   来自万州
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