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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 123左钧贤i

    电动汽车谈判,中国核心利益绝不让步🐄😐

    2026/03/10  推荐

    187****7055 回复 184****688:人民网三评“饭圈”之一:频惹众怒,整治刻不容缓⚸来自沭阳

    187****4046 回复 184****5573:建强基层党组织 锻造乡村振兴“生力军”⚑来自诸暨

    157****3336:按最下面的历史版本💯🌷来自张掖

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  • 9782陆竹烟311

    ​英特尔-控汇智能开放自动化赋...⛑👨

    2026/03/09  推荐

    永久VIP:性能遥遥领先!矽敏科技超低功耗...⛆来自灵宝

    158****781:我们村的“第一个”|第一个电商达人:我把鱼竿卖到了海外🍿来自张家界

    158****2854 回复 666🐔:12个!中国将向全球开放→🕗来自常熟

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  • 873皇甫珊绿rj

    历史首次!茅台公布,重大利好!😇⤴

    2026/03/08  不推荐

    祝祥辉vz:延庆区延庆镇举办全民健身项目展演活动😙

    186****796 回复 159****7756:黎以冲突持续 美督促公民离开黎巴嫩🚡

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