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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 343聂卿泰c

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    187****3759 回复 184****4911:贵州都安高速云雾大桥成功合龙⤵来自周口

    187****2285 回复 184****7999:两项成果护航数字中国行稳致远👦来自阜新

    157****2272:按最下面的历史版本🚱♏来自义乌

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  • 9357闵固之159

    新闻透视:对体育“饭圈”化说不!⏯🚆

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    158****3302 回复 666🔟:第二十七届京港洽谈会在京开幕 聚焦“优势互补 共创繁荣”➡来自江门

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  • 174扶飞杰ml

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