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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🔔(撰稿:费刚琬)三大消息:菲律宾连夜撤离!美军被“全面驱逐”?中方被彻底激怒了!
2026/01/08奚晓骅🚷

冠军孙杨选中200万的GL8
2026/01/08成泽秋✹

石家庄市婚姻登记机关10月1日“为爱加班”
2026/01/08耿融枫☭

08版副刊 - 诗意宛溪河(大地风华·家乡的那条河)
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行政执法要有“三度”
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河南福彩 践行公益行稳致远
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进一步压实各环节安全生产责任 增强应急响应和救援能力 坚决防范遏制重特大事故
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春节周边游"新玩法"花样多 个性出行体验受关注
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九人混战 谁会是下一任日本首相
2026/01/06贡胜爱l

数字赋能场景焕新“中数数字艺术嘉年华”举行
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