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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏈(撰稿:花朋蝶)

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    • 卞梵力🤶LV9六年级
      2楼
      果然,女孩子一旦开始爬山......🥦
      2026/01/10   来自南昌
      3回复
    • ⛺徐眉琛LV0大学四年级
      3楼
      屠呦呦入围BBC"20世纪最伟大科学家"🐢
      2026/01/10   来自鹰潭
      9回复
    • 孟丹晴➪LV6幼儿园
      4楼
      人民网三评“指尖上的形式主义”之三:为基层真减负、减真负🛰
      2026/01/10   来自西藏
      2回复
    • 戚发松LV9大学三年级
      5楼
      家居行业下一个风口,京东提前十年布局📍
      2026/01/10   来自常德
      9回复
    • 吕达清🎵🥌LV9大学三年级
      6楼
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      2026/01/10   来自聊城
      9回复
    • 仲孙树雅LV1大学四年级
      7楼
      新一轮汽车以旧换新政策激发市场新活力✔
      2026/01/10   来自达州
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