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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人fc2-ppv-2551759,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
⛷(撰稿:卫珊曼)智能头号玩家,高创PH3驱动精益...
2025/12/23平阅静☤

冬奥早报丨女子冰球中国今日迎战日本 单板滑雪小将苏翊鸣亮相
2025/12/23仲孙安生🚮

“37” 星团
2025/12/23淳于韵娜😯

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苗延红任福建省委常委、组织部部长
2025/12/23解豪蓓⤴

奋斗者正青春——不负韶华逐梦行,盛世青年展作为
2025/12/22闻人善福🌙

“网红”水果突然卖不动了,昔日单个10多元,如今均价跌至6元每公斤
2025/12/22向辰庆☮

日本“混战”开启
2025/12/22平楠素u

05版特别报道 - 本版责编:祁嘉润郭雪岩田先进张安宇
2025/12/21仇民程n

国庆增开列车来了,来看看有没有你需要的车次
2025/12/21宗艺琛➢
