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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
❗(撰稿:房烟洋)大众考虑关闭在德工厂,不只是一家车企的危机
2025/12/19喻阳时➨

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2025/12/19林容震🍄

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2025/12/18蔡馥忠🐓

雄安艺术商业新地标国庆开业,向全国游客发出诚挚邀请
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AI向未来!《赢在AI+》云栖发布会暨首场路演启动
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2025/12/17伏彦寒🌘
