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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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人民网三评“振兴中国男足”之三:改革要深入,不止步!🌅🌼
2026/01/27 推荐
187****1691 回复 184****7527:巴基斯坦总统:中国是国际事务的稳定力量🍣来自项城
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今年将迎来冷冬还是暖冬📋🤾
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186****5692 回复 159****242:《经济半小时》 20240918 竞逐“天空之城”:探索“低空经济+”🆖