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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♮（撰稿：管宇心）

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    • 上官桦初⛫LV0六年级
      2楼
      谁也没料到！北京传出重大消息，中美关系突然升温？具体细节曝光🙅
      2026/02/17   来自银川
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    • 💮欧阳莺永LV2大学四年级
      3楼
      以连续两天对黎发动“最猛烈空袭”美敦促公民离开黎以冲突最新进展→🎇
      2026/02/17   来自腾冲
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    • 虞星贞✰LV9幼儿园
      4楼
      “顶流”频繁翻车，直播带货如何长久🕜
      2026/02/17   来自醴陵
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    • 夏侯苑惠LV0大学三年级
      5楼
      Briefly🐱
      2026/02/17   来自绵阳
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    • 齐娟珍⚪🛎LV8大学三年级
      6楼
      习言道｜为新疆培养造就更多忠诚干净担当的高素质干部🛅
      2026/02/17   来自肥城
      9回复
    • 荆梦家LV2大学四年级
      7楼
      广东将强化野生动物及其栖息地保护🔂
      2026/02/17   来自宝鸡
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