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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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副县长被曝15岁工作➯🦎
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187****6687 回复 184****9650:梁鹰:新中国行政立法的成就与启示🎙来自胶州
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坚持和发展新时代“枫桥经验”🐜✬
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永久VIP:敢问路在何方——浅谈黑神话悟空的关卡设计✗来自达州
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158****9090 回复 666🔲:中信证券:商品属性和金融属性共振,铜价重估正当时🔼来自武威
422廖若园jg
联合国呼吁黎以双方保持克制 降低紧张局势🐐🗽
2026/01/12 不推荐
薛妍眉yg:“句子越短,怼人越爽”🌓
186****6585 回复 159****8327:爱请“顶流”代言的燕之屋 卖不动高端燕窝了吗?🗄