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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕒(撰稿:成朋祥)

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    • 荀朋炎🌨LV6六年级
      2楼
      共览古今山河 共话两岸故事➚
      2025/12/18   来自余姚
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    • ♃虞保爱LV5大学四年级
      3楼
      厦门12名彩民合买刮刮乐“辛丑牛福牛贺岁”斩获200万!🈶
      2025/12/18   来自七台河
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    • 奚娅玉⛼LV2幼儿园
      4楼
      北京文化论坛|恩斯特·莫罗尼:我认为中国给我们建立了一个范式,可以从中学习和进步⚛
      2025/12/18   来自张家港
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    • 马士伟LV3大学三年级
      5楼
      华尔街预测美联储大幅降息概率超60%☒
      2025/12/18   来自奉化
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    • 濮阳弘彦☆♸LV4大学三年级
      6楼
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      2025/12/18   来自莆田
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    • 仲蕊建LV7大学四年级
      7楼
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