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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
477谭晶岚u
把握推进城乡融合发展的重点任务😤🥦
2026/02/24 推荐
187****7040 回复 184****7969：办得好|跨海大桥“行路贵” 福建省降费55%解民忧🈳来自吕梁
187****1667 回复 184****1627：全国人大常委会：三年完成12部生态环境专项立法修法😒来自徐州
157****3429：按最下面的历史版本🧚❵来自哈尔滨
72柏烟兰337
广东电动自行车以旧换新 一次性补贴500元⛻🙎
2026/02/23 推荐
永久VIP：于立军任中共四川省委副书记🍵来自腾冲
158****9598：北京“以旧换新”住房政策成效显著 新房二手房市场齐头并进⚍来自象山
158****5276 回复 666☥：在公园禁止游泳处溺亡谁该担责？（以案说法）🍝来自花都
441袁瑶惠qs
El Bastón👯☿
2026/02/22 不推荐
柯晨明pl：收不抵支、供大于需、服务错配，汽车客运站会消失吗？🗼
186****959 回复 159****6657：被遗忘角落的穷苦人，终于有了与“死神”赛跑的机会！😁