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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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湖南望城：明前茶飘香 茶农采制忙🗣📝
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187****6853 回复 184****1299：不再留面子！中国一改之前外交措辞，当着一百多国面怒斥美国不义⛦来自白银
187****5510 回复 184****2049：第二场“四个一百”资源库建设现场教学基地（教学点）项目交流座谈会举行♗来自平湖
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首映｜“端庄、考究、自信”，电影《只此青绿》走进北大🙈🕝
2025/12/31 推荐
永久VIP：北京近距离感受“数字地球”，一批生态环境科普活动将在京举行🌚来自海宁
158****3755：精准输送强军好苗子💁来自杭州
158****4595 回复 666⚽：贵州茅台股价跌破1300元关口，股王是怎么跌下王座的？还有机会重回巅峰吗？🛹来自深圳
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北京公交馆公布清明假期开放时间安排⛲⚰
2025/12/30 不推荐
叶康义zk：电动汽车谈判，中国核心利益绝不让步✋
186****885 回复 159****1814：作家出版社8本新书值得关注💵