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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👱(撰稿:郭宏先)

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    • 农豪雨🚟LV8六年级
      2楼
      在新质生产力的发展应用中推进乡村全面振兴🤩
      2026/02/13   来自汉中
      0回复
    • ❣孔烁程LV5大学四年级
      3楼
      迈克尔·谢林汉姆:伦敦百年书店续写中国情缘♱
      2026/02/13   来自延安
      3回复
    • 邵功娥✱LV4幼儿园
      4楼
      AI“癌症专家”催化诊疗技术革新🔧
      2026/02/13   来自中山
      4回复
    • 郭翠菊LV7大学三年级
      5楼
      市值缩水超两千亿,英特尔或被高通收购🤺
      2026/02/13   来自庆阳
      9回复
    • 谢勇庆🥩🔣LV0大学三年级
      6楼
      情侣接吻时,第几秒伸舌头比较好?🔺
      2026/02/13   来自拉萨
      0回复
    • 荀娥妮LV9大学四年级
      7楼
      中国经济逐浪前行的时代价值😒
      2026/02/13   来自白银
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