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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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974奚学爱l
日本制造商ICOM：无法确认黎爆炸通信设备是否为该公司制造📉✜
2025/12/15 推荐
187****3827 回复 184****1459：『OMEGA 特邀专栏』丁之方：见证历史的帆船旅程🔘来自营口
187****5257 回复 184****9247：强冷空气来了 深圳炎热缓解🎏来自江都
157****6297：按最下面的历史版本⚐⛔来自潞西
1992柯弘霞119
𝑾𝒆𝑪𝒉𝒂𝒕丨该换情侣头像了"⛐❙
2025/12/14 推荐
永久VIP：国防部:日本大幅调整军事安全政策 值得高度警惕⚯来自中山
158****6270：家电以旧换新需统筹处理好“交旧”和“换新”♃来自黄冈
158****9025 回复 666🏆：中国这一挖，东南亚整盘棋活了?⛷来自吉安
67童国妍lt
深刻把握人民代表大会制度的显著政治优势⛊♏
2025/12/13 不推荐
封学世hz：中秋节 | 明月满中秋，家人共团...🖥
186****4840 回复 159****1344：坚守是更好的缅怀和传承🌈