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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍹(撰稿:澹台芳钧)

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    • 赫连光晓🕳LV4六年级
      2楼
      栗战书参加江西代表团审议🕣
      2025/12/22   来自抚州
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    • ➺朱善琴LV8大学四年级
      3楼
      南京中国科举博物馆:变化鱼龙地 飞翔鸾凤天🏸
      2025/12/22   来自河源
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    • 湛利奇🐀LV0幼儿园
      4楼
      看起来高难度的奥运项目是如何成为大众日常运动项目的?⛘
      2025/12/22   来自梅州
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    • 柯宽慧LV1大学三年级
      5楼
      降息周期大背景下,金价上破2600,铜价继续反弹〰
      2025/12/22   来自泰安
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    • 雍军鸣🔬🌿LV1大学三年级
      6楼
      辽宁朝阳发现辽代墓葬,青砖垒墙,柏木建帐,椁内静躺“鬼新娘”🍕
      2025/12/22   来自汕头
      7回复
    • 沈毅力LV7大学四年级
      7楼
      谷爱凌连夺两金⛋
      2025/12/22   来自汉中
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