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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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140仲娅阅i
《冰球小课堂》第八集：球杆技术-传球🌑☻
2025/12/24 推荐
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3871沈友杰248
青年骨干记者传承初心、增强“四力”培训班在延安开班🤭🍩
2025/12/23 推荐
永久VIP：外交部国际司负责人向中外媒体介绍联合国未来峰会和第79届联合国大会一般性辩论情况及中方与会安排🀄来自东营
158****7417：《刑警誓言》，为这样的创作喝彩⏫来自通州
158****8649 回复 666➾：共建一带一路，让高铁跑出新天地💡来自滨州
937云翠群sw
营口：明日零时，全市下调！🐖🏋
2025/12/22 不推荐
逄海枫yo：刀郎成都演唱会😣
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