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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎈(撰稿:孟欢巧)

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    • 符政淑📑LV3六年级
      2楼
      济南高新区加大企业科技创新支持力度🛰
      2026/01/13   来自张掖
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    • 🥣娄羽妹LV4大学四年级
      3楼
      艺术箴言|网络文学:中华文明的文化奇观⛀
      2026/01/13   来自上饶
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    • 荆雯婷⛁LV7幼儿园
      4楼
      首程控股9月20日斥资2.48万港元回购1.8万股➇
      2026/01/13   来自慈溪
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    • 颜荔逸LV7大学三年级
      5楼
      阔别5年,厦门首发踩线团再度踏上金门⚕
      2026/01/13   来自保定
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    • 尚功邦🔧❽LV5大学三年级
      6楼
      腊八喝粥 来年丰收:腊八到 有种情怀叫“赶大集”📍
      2026/01/13   来自平凉
      4回复
    • 潘富功LV3大学四年级
      7楼
      气候变化带来健康挑战,专家呼吁关注这类疾病🍲
      2026/01/13   来自增城
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