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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口one体育苹果版,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍛(撰稿:屠绍勇)

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    • 印爱政🚮LV6六年级
      2楼
      这就是中国军人带来的安全感☦
      2026/01/19   来自芜湖
      5回复
    • ♔张茗晨LV8大学四年级
      3楼
      中企承建斯里兰卡大型引水隧洞工程开工✶
      2026/01/19   来自恩施
      1回复
    • 姬娣绍🐀LV4幼儿园
      4楼
      产经顺丰控股:8月快递物流业务收入同比增长13.36%📮
      2026/01/19   来自攀枝花
      8回复
    • 诸彪萍LV0大学三年级
      5楼
      2024全国汽车业数智化大会在杭州...⚜
      2026/01/19   来自巢湖
      1回复
    • 茅功芝🍇🔉LV4大学三年级
      6楼
      读懂中国——欧洲青年体验中国式现代化丨未来已来!全方位开启机器人探索之旅🎰
      2026/01/19   来自邹城
      8回复
    • 于黛苇LV5大学四年级
      7楼
      新闻分析:英国加油站为何“缺油”♌
      2026/01/19   来自湛江
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