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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔎（撰稿：柏裕敬）

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    • 晏群庆🏝LV4六年级
      2楼
      “花月游园会”快闪店亮相上海静安大悦城🐧
      2025/12/25   来自崇左
      8回复
    • 🛬师欢风LV6大学四年级
      3楼
      守护记忆，有爱无碍，黄浦区召开老年认知障碍友好工作现场推进会⚇
      2025/12/25   来自周口
      2回复
    • 戴先馨🔂LV6幼儿园
      4楼
      【学习贯彻党的二十届三中全会精神】宣讲课堂进基层 全会精神入人心🙁
      2025/12/25   来自雅安
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    • 翟会庆LV5大学三年级
      5楼
      叶锦添新东方美学理论座谈会在伦敦举行➟
      2025/12/25   来自阜阳
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    • 姜鹏紫🗯🐀LV1大学三年级
      6楼
      学党史办实事，山西领导干部这样说😲
      2025/12/25   来自永康
      0回复
    • 茅翔烁LV3大学四年级
      7楼
      学生起诉企业，是一个社会预言❣
      2025/12/25   来自杭州
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