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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛼（撰稿：农新蝶）

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    • 扶玛子🈂LV3六年级
      2楼
      西安累计报告本土确诊病例1117例⛆
      2026/03/12   来自吉安
      6回复
    • ☂殷妍泰LV0大学四年级
      3楼
      监管食品安全务必“零容忍”🅾
      2026/03/12   来自齐齐哈尔
      7回复
    • 东香园👲LV7幼儿园
      4楼
      政策驱动“以旧换新”激发消费增长新动能⚃
      2026/03/12   来自武汉
      9回复
    • 高青绿LV5大学三年级
      5楼
      山东青岛市市北区开平路街道：厚植根基 聚合动能 推动党建引领基层治理创新发展❐
      2026/03/12   来自延吉
      3回复
    • 王亚恒👡😋LV0大学三年级
      6楼
      2022年4月 00015 英语（二） 自考真题下载🚖
      2026/03/12   来自仙桃
      5回复
    • 弘荣朗LV8大学四年级
      7楼
      湖南株洲发生一起多车相撞交通事故 已致6死7伤🐄
      2026/03/12   来自古包头
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