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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏊(撰稿:文之进)

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    • 鲍彦舒🌹LV7六年级
      2楼
      高校区域技术转移转化中心启动建设⚘
      2025/07/22   来自濮阳
      8回复
    • 🔙史春竹LV5大学四年级
      3楼
      两天内,两位省级组织部部长履新省级党委副书记🤑
      2025/07/22   来自台州
      1回复
    • 龚利怡🎙LV9幼儿园
      4楼
      美退役军官:美国可能将乌克兰冲突升级到核层面💑
      2025/07/22   来自晋江
      5回复
    • 邰红福LV0大学三年级
      5楼
      70多年前中国火车拉着发电站跑➴
      2025/07/22   来自常熟
      0回复
    • 虞子有⚼〰LV0大学三年级
      6楼
      今年天安门广场大花篮是蔬果篮☯
      2025/07/22   来自黄石
      5回复
    • 皇甫壮青LV0大学四年级
      7楼
      多重环节保障 福彩打造透明摇奖机制🏒
      2025/07/22   来自邹城
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