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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🔝(撰稿:朱翔琴)收评:恒指涨1.36% 恒生科指涨1.43%药明康德涨超11%
2025/12/24甘力瑗🗼

也算大国工匠精神吧:这个国家用30年手机打造一款精品战斗机!
2025/12/24甘义婕🐭

“吸管禁塑令”落地还须替代品质量过硬
2025/12/24匡洁萍🚨

03版要闻 - 赵乐际会见柬埔寨国王西哈莫尼和太后莫尼列
2025/12/24纪波钧🍐

约旦成为首个获世卫组织认证消除麻风病的国家
2025/12/24谈妮鹏⛣

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2025/12/23郎影博t

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2025/12/22邵荔淑y

打卡“中国新地标” 在“死亡之海”中书写中国基建传奇
2025/12/22杜绍世📱
