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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人凯发手机客户端下载,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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83禄新斌k
《学会学习》:解码学习的底层逻辑😹😳
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157****9680:按最下面的历史版本🔆☄来自荆门
7175幸之晓417
地方两会上,这些“人民建议”有回应💒👃
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922司徒翠婵xn
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186****8040 回复 159****4242:相约北京冬奥 共赴冰雪盛会(北京冬奥会开幕倒计时一周年·特别报道)🐰