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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔨(撰稿:花舒雄)

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    • 狄月涛🎦LV3六年级
      2楼
      香港邮轮业旺季将临 全年非本地乘客料按年涨50%⚉
      2025/07/21   来自景德镇
      1回复
    • 🔛利翠琼LV3大学四年级
      3楼
      综述丨美经济学界认为对华加征关税将带来多重恶果🥜
      2025/07/21   来自玉林
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    • 尹子育📯LV0幼儿园
      4楼
      明月共此时,家国同奋进——全国各地群众欢度中秋😊
      2025/07/21   来自滁州
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    • 谢芳蝶LV5大学三年级
      5楼
      接待游客较2019年增长25% !浙江春节假期数据出炉😱
      2025/07/21   来自庆阳
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    • 梁磊伯♠✐LV3大学三年级
      6楼
      云南发布省管干部任前公示公告😿
      2025/07/21   来自茂名
      8回复
    • 董睿锦LV6大学四年级
      7楼
      “儿童文学光荣榜”书系新书分享会在京举办♼
      2025/07/21   来自三亚
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