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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,852266,COM-852325,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎷（撰稿：支灵超）

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    • 文艳邦❂LV2六年级
      2楼
      【随机波动142】如果世上没有娜拉的目的地，我们就去创造💹
      2025/07/29   来自延边
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    • 🌙夏梦凝LV6大学四年级
      3楼
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      2025/07/29   来自延边
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    • 舒以岚🚑LV3幼儿园
      4楼
      山西加力支持汽车以旧换新活动启动仪式在太原万柏林区举行🖤
      2025/07/29   来自内江
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    • 郭妹谦LV1大学三年级
      5楼
      秋分养生|时值秋之丰，阴阳应平衡|时值秋之丰，阴阳应平衡😳
      2025/07/29   来自吴江
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    • 劳梵香☜🐍LV0大学三年级
      6楼
      第十二届世界体育舞蹈大赛大幕拉开🏪
      2025/07/29   来自马鞍山
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    • 郎月敬LV7大学四年级
      7楼
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