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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚔（撰稿：仇晨辰）

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    • 樊馨世❏LV2六年级
      2楼
      解决巴勒斯坦问题！沙特强调与以色列关系正常化前提💒
      2025/12/14   来自大理
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    • 🕑甄纪岩LV6大学四年级
      3楼
      暑期防溺 “海豚”护航😫
      2025/12/14   来自咸阳
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    • 狄黛旭📠LV2幼儿园
      4楼
      被控非法收受财物1776万余元，中国工商银行原纪委书记刘立宪受贿案一审开庭⚧
      2025/12/14   来自石家庄
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    • 诸葛可子LV1大学三年级
      5楼
      赵乐际会见韩国国会韩中议员联盟代表团👚
      2025/12/14   来自龙海
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    • 卢希宽📆😛LV9大学三年级
      6楼
      在现代化道路上一起加速奔跑——全球发展倡议唱响共同发展的时代强音🛋
      2025/12/14   来自保山
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    • 姜泽冠LV2大学四年级
      7楼
      《每周质量报告》 20240519 加油站里的“猫腻”👔
      2025/12/14   来自盘锦
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