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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🗨（撰稿：景有子）

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    • 万阳黛🎶LV0六年级
      2楼
      十里梅花香雪海 千树万树喜迎春👘
      2026/02/24   来自黄山
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    • ➐农鸿育LV0大学四年级
      3楼
      座椅螺栓固定有缺陷日本大发工业将召回171万辆车☲
      2026/02/24   来自漳州
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    • 溥星亨⚐LV0幼儿园
      4楼
      湖南洞口县加强河库管护🎮
      2026/02/24   来自石狮
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    • 宣慧鸿LV0大学三年级
      5楼
      春节期间预制菜迎来成长转折点🚂
      2026/02/24   来自延吉
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    • 支建广⏸🐟LV0大学三年级
      6楼
      人民网三评“无主谣言”之三：“流量骗子”逃不掉👇
      2026/02/24   来自诸城
      6回复
    • 司伟清LV0大学四年级
      7楼
      湖南长沙警方通报“刘某杰遇害案”⚫
      2026/02/24   来自忻州
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