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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新东方珍兽,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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五年亏损22亿,“吃老本”救不了香港TVB❧⚤
2026/01/17 推荐
187****1765 回复 184****213:为海外华文教育发展注入青春力量(侨界关注)🐮来自青州
187****7196 回复 184****8936:禁挂五星红旗?台当局这把“独火”眼看要烧向自己🌸来自伊宁
157****6931:按最下面的历史版本🤓🙍来自鄂州
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持续推进全球发展倡议走深走实✞🐡
2026/01/16 推荐
永久VIP:湖南株洲发生一起多车相撞交通事故 已致6死7伤🖥来自日喀则
158****2048:国际观察|局势持续升级黎以冲突会否失控➨来自海口
158****336 回复 666🔮:智领未来!2024工博会信捷展台亮...😦来自秦皇岛
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上海嘉定区血站搬迁公告(附新址及电话)🐿👳
2026/01/15 不推荐
柴家世ak:皮尔磁:实现机器人单元的全方位...🎯
186****4725 回复 159****8072:张金清:建设金融强国的终极目标是让人们生活越来越美好,而不是仅关注经济总量和财富规模的增长🚙