以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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446姚梦琼v
天合储能交付并完成北美四座电网级储能项目安装调试⚶🚅
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2025/12/31 推荐
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普拉桑对上海影响小于贝碧嘉💉⛼
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东方紫灵yo：台风“普拉桑”在韩国全罗南道西部沿海登陆⛼
186****4623 回复 159****1486：建发商管厦门区域暑期蜕变计划第八季开启🍌