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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术冠军APP,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➳(撰稿:邵绿锦)

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    • 米华固➗LV2六年级
      2楼
      学生起诉企业,是一个社会预言🍟
      2025/12/16   来自廊坊
      0回复
    • 🍓莘树桂LV8大学四年级
      3楼
      林诗栋让大家尝尝豆汁💯
      2025/12/16   来自周口
      4回复
    • 万馨梵♫LV9幼儿园
      4楼
      台风普拉桑复活 今天登陆韩国🤙
      2025/12/16   来自辛集
      9回复
    • 高志莉LV3大学三年级
      5楼
      停止执行对台部分农产品进口零关税政策⛡
      2025/12/16   来自高明
      2回复
    • 雍浩春🛵🏝LV4大学三年级
      6楼
      为民服务队队员的一天:“有事找我”🐞
      2025/12/16   来自伊犁
      0回复
    • 公冶东鸿LV9大学四年级
      7楼
      让“高效办成一件事”便民惠企更暖心🌚
      2025/12/16   来自南通
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