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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔩(撰稿:蒋亚盛)

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    • 吉黛以☒LV3六年级
      2楼
      超薄材料有望增强6G卫星通信能力✳
      2026/01/11   来自广安
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    • 🎠葛鹏爱LV0大学四年级
      3楼
      俄乌互换被俘人员🔠
      2026/01/11   来自长乐
      3回复
    • 戚颖红🔈LV1幼儿园
      4楼
      以产业为载体促进新质生产力发展(专题深思)😢
      2026/01/11   来自邵阳
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    • 淳于明家LV1大学三年级
      5楼
      美联储理事鲍曼:大幅降息可能被视为提前宣告抗通胀取得胜利🙈
      2026/01/11   来自松江
      3回复
    • 葛舒恒❔🙃LV9大学三年级
      6楼
      健全协商民主机制 彰显协商民主优势🕳
      2026/01/11   来自金坛
      8回复
    • 云琪山LV5大学四年级
      7楼
      北京中关村科技服务有限公司2024年第三批社会公开招聘公告🐇
      2026/01/11   来自崇左
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