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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 257管桦世h

    泡杯好茶,水温器皿都很关键♖🥪

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    187****3703 回复 184****3286:​焰火星云:新星和行星状星云🐧来自古包头

    187****7947 回复 184****9640:赵丽颖、雷佳音,喜讯!😍来自义乌

    157****5545:按最下面的历史版本⏬🛩来自常州

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  • 8638支枝飞352

    【社论】统计造假,国法不容🚶➽

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    永久VIP:人民网评:以开放促改革、促发展🗼来自高明

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    158****8422 回复 666⛮:展会邀请 | 2024工博会震撼来袭...🥫来自舟山

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  • 244濮阳馥功zr

    哪些党政机关由武警站岗执勤?🔡🍏

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    国毅苑kj:各地重大交通工程项目“进度条”刷新 经济高质量发展增添新动能☡

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