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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
222聂文莺t
国内富豪花400万回春,河北农民得病无钱医治锯断右腿🤷🙅
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187****2233 回复 184****6120:鍾耀華/旅途 | 報導者🐉来自鹤壁
187****3867 回复 184****7183:网友:运-20你的“兔子耳朵”露出来了🤹来自拉萨
157****2157:按最下面的历史版本⛠🎤来自临沧
406成盛心630
你好!新职业|他以“新身份”为家乡出力😕🈵
2026/02/04 推荐
永久VIP:“保险+社区+护理”创新合作 打造健康险“社区定制”⏱来自邵阳
158****5247:上海雨量破历史纪录🥊来自酒泉
158****4243 回复 666⛇:重磅活动|首届中国低空经济产业...😉来自肇庆
911乔利雨er
亚马逊侵犯诺基亚专利🎐🐋
2026/02/03 不推荐
长孙建永ef:优化营商环境条例(全文)🔢
186****139 回复 159****6108:王浦劬:以制度建设为主线挈领进一步全面深化改革❬