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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
♝(撰稿:通学薇)两岸同胞在沈阳共迎中秋
2026/02/22封阅黛🚺

全红婵 全开麦
2026/02/22苏莺雄♈

未来产业如何“来”?看世界制造业大会“新”力量!
2026/02/22裘堂宁🤐

05版评论 - 本版责编:刘天亮周珊珊何娟
2026/02/22颜娟伟⚮

成年人的玩具有多奇怪?
2026/02/22甘琪克🔈

如果你失业了,你该怎么办?
2026/02/21昌蓝青☦

郭永怀回国捐出了20多个四合院的钱
2026/02/21贺黛明😈

川菜:关于我“70%都不辣”的那些事
2026/02/21史建绿g

中行22亿美元可持续发展类债券在伦交所上市
2026/02/20裘颖广b

真狗把主人摸过的毛绒狗撕烂撕碎!马也嫉妒到崩溃……怪东西开始入侵“宠物”市场?
2026/02/20都梦真🍜
