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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 706赵心彪p

    国际观察|局势持续升级 黎以冲突会否失控☎🕷

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    157****6910:按最下面的历史版本💀📬来自柳州

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  • 3845幸锦苑687

    4万亿金融租赁行业迎来新规 主要出资人持股比例提高至不低于51%🚲🍤

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    永久VIP:身边事|四川绵竹:商业街大路被封闭✈来自昆山

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  • 937伊翠筠bp

    飞虎情,谊绵长——美国飞虎队代表团在湖南芷江参访☛☨

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    庾若筠yb:国家能源局:去年全社会用电量同比增长3.1%➬

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